Совсем недавно к нам привезли - Volkswagen Passat b6 Фольксваген Пассат Б6! Следующим этапом стало перепрограммирование ЭБУ для полного отключения сажевого фильтра Volkswagen Passat b6 Фольксваген Пассат Б6.
- Где мне искать этот адсорбер и тактовый клапан (это тот который открвает продувку Passat B3 Universal CL '89 1.8 PF Digifant.
- Шульгин А.Н., Гринев К.Н., Ткачева Л.С., Семенов Л.С. Volkswagen Passat B3 / B4 16 - электромагнитный клапан угольного адсорбера (серого цвега); 17.
Купить аккумулятор для PASSAT с бесплатной доставкой по Москве. Аккумуляторы для PASSAT от Bosch, Varta, Exide и др.! Отобраны АКБ для Фольксваген Пассат Б3, Б4.
Имелось две машины 1 Пассат б3 мономотроник с Движком ААМ 2 Ауде 80 мономотроник с движком PM. Адсорбер passat b5 Вентиляция картерных газов ВКГ VW AUDI Skoda Seat ( Passat B5, Audi A4 и др.) Стучит клапан адсорбера. Сергей Анисимов Профи (720), закрыт 6 лет назад.
Клапан адсорбера со шлангом Пассат 0. J1. 33. 78. 1CE - Passat Shop. Название: Клапан адсорбера со шлангом. Описание: оригинал. Предыдущие номера: 0.
J1. 33. 78. 1CA, 0. H9. 06. 51. 7HДвигатель: 2. TFSIПрименение: Passat B6/B7/CCОригинальный номер: 0.
J1. 33. 78. 1CEПроизводство: VAGКод товара: 1.
Где мне искать этот адсорбер и тактовый клапан (это тот который открвает продувку адсорбера)? Строка запроса в ПОИСК по сабжу*Бякус*Mar 2. PM. абсорбер весит спериди под крылом поднимаеш корпус воздушного фильтра а он там, а клапан висит на корпусе воздушного фильтра. Спасибо, буду искать.
А на корпусе воздушного фильтра, это где под ним что ли. Не снимая корпус фильтра, я его не обнаружил. У меня этого клапана нет. Дело в том, что на машине старый хозяин установил газобалонное оборудование, видимо они его и удалили и в этом месте поставили клапан подачи газа. А зря все таки они тактовый клапан удалили. Правда, стоит ли так изваращаться?
Можно, наверное, если очень хочется приспасобить фильтр для очистки воды типа . А если мешает двигателю, то можно отсоединить трубку, ведущую от абсорбера к двигателю и заткнуть её герметично (к двигателю). А если мешает двигателю, то можно отсоединить трубку, ведущую от абсорбера к двигателю и заткнуть её герметично (к двигателю). Хотелось бы уточнить: Каким образом абсорбер может мешать двигателю?
По идее, только если он засорен, так? Тогда чем будет отличаться простая заглушка шланга? А если мешает двигателю, то можно отсоединить трубку, ведущую от абсорбера к двигателю и заткнуть её герметично (к двигателю). Снимите, заглушите, и радуйтесь приятной и безпроблеммной езде Этот угольный фильтр меня в свое время так заманал, что аж страшно вспоминать. Сверху два шланга (один - бак, один - клапан), плюс снизу отверстие в атмосферу.
Попробую сопоставить работу фильтра и клапана, может наконец допру, что надо затыкать. А не проще ли отключить клапан, т. По маленькой трубке ни в какую, даже насосом пробовал.
Такое ощущение что или забита или мощавый клапан там ??? Или же малая трубка это какая то возвратка из дроссельного пространства ??? Но в малую дул и тоже эффекта никакого. Ну а вниз адсорбера уходит наверное избыточное давление, которое стравливается в ? Это как раз та трубочка, кт.
Разрежение притягивает мембрану в клапане. И клапан открывается, т.
Происходит засасывание воздуха из адсорбера через открытый клапан во впускной коллектор. Главное здесь то, что продувка адсорбера происходит при больш. Их оборотах, когда влияние дополнительного воздуха не существенно. Я бы не рискнул так утверждать, даже на холостом ходу периодически клапан открывается секунд на 2. Я описывал работу механического клапана, кт. Электронные клапана управляются от ЭБУ по хитрому алгоритму. А если мешает двигателю, то можно отсоединить трубку, ведущую от абсорбера к двигателю и заткнуть её герметично (к двигателю).
Правильно человек советует. Снимите, заглушите, и радуйтесь приятной и безпроблеммной езде Этот угольный фильтр меня в свое время так заманал, что аж страшно вспоминать. Затыкать трубку бензобака?? Затыкать трубку бензобака?? В результете излишний бензопар из бака будет следовать в нижний выход адсорбера, а далее в атмосферу - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- B3 Passat 1. PF Universal. No. Small. В понедельник в городе открываю капот а эту крышку нафиг выдуло.
Начал ее пихать обратно и клеить лентой липкой, так хрен, оттуда оказывается такое давление прет, что лента не удерживала. В общем пришлось зафиксировать стяжками - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Passat B3 Universal CL '8. PF Digifant. Alex. HApr 2. 0 2. 00. 5, 1. PM. А при чем здесь адсорбер?
Конструктор. Apr 2. PMQUOTE (No. Small- No. Big @ Apr 1. 5 2. PM)Мда. Это Конструктор. Я думаю, что глушить выходную трубку нельзя, т. Нужно просто отсоединить шланг от коллектора, привязать его к чему- нибудь, чтобы не болтался, а сосок отколлектора заглушить куском шланга с болтом. У себя я так и сделал.
Как это, если угольный фильтр пропускает воздух ? Попадание бензина в выпускной коллектор черевато выходом из строя лямбдыи сплавлением катализатора. Вот такие вот могут быть последствия из- за казалось бы незначительной детали. Симптомы засорения адсорбера: Переодически после прогревания двигателя более 6.
На ходу переодически машина начинает тупить без особо видимых причин (типа 2 мин. Если снять трубку, идущую от него к впускному коллектору и загерметизировать ее, какие последствия длительной езды в таком режиме?
А есть лы смысл купить его б/у?? Простите за глупый вопрос, а что за уголь там находится??? Активированный?? Для фильтров? И где его приобрести ( если мне не охота 1.
Ну, непорядок, соединил. А потом заправился и начал глохнуть. Что касается угля - его я просто просушил на воздухе. Как- то не подумал, где можно взять такой объем вещества. Вообще, его неплохо было бы и прокалить, но опять же, девайсов не нашлось. Так что просто все почистил/постирал, собрал - полет нормальный. Появилось несколько вопросов: 1.
Уровень бензина на панели приборов во время движения (особенно на трассе) падает немножко, шипение после откручивания крышки бака есть, но не сильное, буквально 1- 2сек. Собирание уже очищенного адсорбера: - сильна ли пружина адсорбера, будут ли проблемы, если все же корпус будет немного негерметичен ?? Пасибо. Я делал по ФАКу: Корпус фильтра сваривал детским прибором для выжигания, подплавляя сохраненные опилки и далее просто полиэтилен, соответсвенно периодически продувая для проверки отсутствия наличия дырок.
Пружина не шибко сильная. Уже пора???? Да уже пора и чем быстрее тем лучше, в сообщении выше описаны возможные последствия.
QUOTEсильна ли пружина адсорбера, будут ли проблемы, если все же корпус будет немного негерметичен ?? Пружина не очень сильная, пальцами сжимается с небольшим усилием,но ее силы хватит чтобы отломать кусок крышки при спиливании если не обвязать веревкой. Герметизировать там ничего не нужно, сам посуди крышка которую ты отпиливаешь имеет трубку в 1,5 см (см.
Вот мне и интересно, в каталогах- есть, а вживую не видел.. Хотелось бы габариты и присоединительные узнать.. Кстати, кл. Апаны продувки адсорбера судя по всему встают нормально вместо наших. Это на случай отказа онных.. Хотя между нами говоря 1. Э за русскую пластмассу и русский уголь- по моему тоже черезчур.. Получается что оба шланга работают на отсос паров из адсорбера?
А клапан вентиляции на карбе в другом положении еще и на вентиляцию поплавковой камеры? И по какому алгоритму весь этот конструктор работает?
Ведь если просто отключить вентиляцию (заглушить шланг, как предлагали выше) - адсорбер насосет из бака паров и без вентиляции будет просто их конденсировать. В итоге что хотелось бы выяснить - Что все- таки за шланг идет от клапана к основанию карба, его назначение и в каком положении клапана что он делает? PS Все вышеописанное просто мысли вслух. Alex. HMay 1. 7 2. PMQUOTE (Thorn @ May 1.
PM) От адсорбера идут 3 шланга.. Дай ссылку на свою картинку. Сорри. Такой вопрос: После мойки машины, а у нас почему- то любят хорошо вымыть колеса с арками, а не кузов , появляется расколбас на ХХ после движения. Но машина едет в целом нормально. Есть идея, что просто влага попадает в адсорбер??? По размеру он отличается от VW.- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -VW Passat B3, Смоленск.